Bir performans arabası yapısı için doğru debriyaj diskini seçmekle görevlendirildiniz. Çeyrek mili koşan bir araba, bir sürüklenen canavar veya bir yol roketi fark etmez - yalnızca iki temel debriyaj diski stili bulacaksınız. Ya yaylı bir disk ya da sert bir disk olacak, ama ikisi son derece farklı.
İki debriyaj diski stili arasındaki temel bilgileri ve bunların ne işe yaradığını bilmeniz gerekir. Aksi takdirde, debriyajları bir kalp atışında yakıyor olacaksınız ya da yolculuk istediğiniz gibi olmayacak.
Yaylı Debriyaj Diski ile Sert Debriyaj Diski Arasındaki Fark
İlk bakışta, iki farklı stilin aynı uygulamada kullanılabileceğini asla bilemezsiniz. Yaylı diskler sert disklerden çok farklıdır ve her birinin nasıl yapıldığını ve ne zaman kullanılması gerektiğini bilmek önemlidir.
Yaylı Debriyaj Diski
Performansın stokla aynı olduğu yerde aradığınız Orijinal Ekipman tarzı bir yedek parçaysa, seçmeniz gereken kesinlikle yaylı bir debriyaj diskidir. Sert bir diske göre daha yumuşak, daha kontrollü bir vites değiştirme sağlar ve bu, düzenli olarak sürmeyi daha keyifli hale getirir.
Yay sönümlemeli göbek debriyaj diski olarak bilinen yaylı debriyaj diski birkaç parçadan oluşur. Merkez yivler doğrudan taşıyıcı plakaya bağlı değil, bunun yerine merkezde yüzen bir göbeğe bağlı. Göbeğin etrafına eşit aralıklarla yerleştirilmiş bu yaylar, debriyajı devreye alıp bıraktığınızda hoş olmayan geri bildirimlerin çoğunu emer. Ayrıca arabadaki gürültüyü de en aza indirirler.
Sürtünme malzemesi neredeyse her zaman taşıyıcı plakanın dış kenarı etrafındaki bir halkadadır. Bazı performans debriyaj diskleri, volanı daha iyi kavramak için kenarlarda parçalı "diskler" kullanabilir.
Yaylı kavrama diskleri en iyi şekilde hafif ve orta güçteki uygulamalarda kullanılır. Doğrudan takılan OEM değişimi ve sokak amaçlı performans arabaları için mükemmeldirler. Stoktan yüzde 30 ila 50 daha fazla güç üretiyorsanız, yaylı debriyaj diski muhtemelen hala iyi bir seçimdir.
Sert Debriyaj Diski
Sert debriyaj diski veya yekpare göbek debriyaj diski çok daha basit bir bileşendir ancak akıllıca seçilmesi gerekir. Yalnızca konforun önemli olmadığı pistlerde çalışan çoğu manuel şanzıman için bir seçimdir. Kavrama, yaylı bir debriyaj diskinden daha serttir ve herhangi bir süre boyunca çalışmak sinir bozucu ve yorucu olabilir. Sert bir debriyaj diskini sorunsuz bir şekilde çalıştırmak incelik gerektirir.
Basit tasarım, yivli göbeğin taşıyıcı plakanın bir parçası olduğu anlamına gelir. Titreşimleri azaltan veya kavrama kavramasını yumuşatan yaylar yoktur. Sürtünme malzemesi, kenar çevresinde bir halka olabilir, ancak bunun yerine daha çok "parmaklarda" bulunur. Kavrama stiline ve kullanıma bağlı olarak altı veya daha fazla parmak veya en az üç parmak olabilir.
Piste ayrılmış otomobiller için sert bir debriyaj diskinin kullanılacağı neredeyse kesindir. Birçok marka ve model için, özellikle yüksek beygir gücüne sahip olanlar için sokak uygulamaları vardır. Arabanın sürüklenme gibi özel bir kullanımı varsa, her zaman böyle olmasa da, sürücünün sert bir debriyaj diski seçme olasılığı yüksektir.
Doğru debriyaj diskini seçmek çok önemlidir ve buna debriyaj diskinin stili de dahildir. Yaylı debriyaj diski ve sert debriyaj diski, bireysel uygulama bazında kararlaştırılmalıdır ve hem nasıl çalıştıklarını hem de kullanımlarını bilmek önemlidir.