2021'in sonu geldi. Çeşitli otomobil şirketlerinin üretim ve satış verilerinin açıklanmasıyla birlikte Çin'in otomobil endüstrisinin 2021'deki transkriptleri de resmi olarak açıklandı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nden alınan verilere göre, Çin'in otomobil üretimi ve satışı 2021'de sırasıyla yıllık %3,4 ve %3,8 artışla 26.082 milyon ve 26.275 milyon olacak.
Bunlardan otomobil ihracatı, ilk kez yıllık 2 milyonu aşan ihracat ile uzun yıllar 1 milyon civarında bir atılım gerçekleştirerek iyi bir performans sergiledi; Çin marka otomobiller, yeni enerji ve ihracat pazarları tarafından yönlendirildi ve pazar payları 2 milyonu aştı. Yüzde 44, tarihin en iyi seviyesine yakın.
Tüm endüstri, geçtiğimiz yıl küresel salgının yayılması, yerel salgınların patlak vermesi ve fiş sıkıntısı gibi zorluklarla yüzleşmeye devam etti, ancak büyümeyi başardı:
Bir yandan Çin pazarının son iki yıldaki düşük tabanı sayesinde; diğer yandan yeni enerji araçları, Çin'in kendi markaları ve otomobil ihracatı, endüstriyel gelişmenin önemli itici güçleri haline geldi ve Çinli otomobil şirketleri bunda vazgeçilmez bir rol oynadı. .
Çin otomobil şirketlerinin 2021'deki üretim ve satışlarına baktığımızda, yeniden başladıktan sonra Çinli otomobil şirketlerinin durumuna bir göz atabiliriz.
Güneyli otomobil şirketleri Çin otomobil pazarını süpürüyor
Yiou Automobile, yıl boyunca satışlarda ilk üç sırada yer alan SAIC, Dongfeng Motor ve Changan Group'un sırasıyla Şanghay, Wuhan ve Chongqing'de bulunduğunu ve hepsinin güneydeki otomobil şirketleri olduğunu tespit etti.
Satış hacmi açısından SAIC Motor en üstün sonuçları elde etti. 2021 yılında toplam 5.464 milyon araç satış hacmiyle, ikinci sıradaki Dongfeng Motor'u (2.775 milyon araç) geçerek 16. kez Çinli otomobil şirketlerinin otomobil satış listesinin başında yer aldı. Ve üçüncü sırayı Changan Automobile (2.301 milyon) birleştirdi.
SAIC Motor'un yeni enerjili araç satışları da 733,000 adede ulaşarak yeni enerji satışlarında ilk sırada yer aldı.