1. Aracın başlamasına elverişli
Araç çalışmadan önce hareketsizdir. Motor ve şanzıman sağlam bir şekilde bağlandığından, vites devreye girdiğinde, itici gücün ani bağlantısı nedeniyle araç aniden ileri doğru koşar, bu da sadece parçalara zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda güç motordan kaçamaz. Motorlu aracın ileri doğru acele etmesinin yarattığı büyük atalet momenti, motor gücünün keskin bir şekilde düşmesine ve yangını durdurmasına neden olur.
Jeneratörü başlangıçta şanzımandan geçici olarak ayırmak için araç debriyajını kullanırsanız, araç debriyajı kademeli olarak sıkıca bağlanır, çünkü araç debriyajının aktif kısmı ile tahrik edilen kısım arasında genel bir kayma vardır, bu da torkun araç debriyajı tarafından verilmesini sağlayabilir. Yavaşça sıfırdan genişleyin ve otomobilin itici gücü yavaş yavaş genişler, böylece aracın istikrarlı bir şekilde gelişmesini sağlar.
2. Arabayı değiştirmek uygundur
Aracın tüm sürüş süreci boyunca, farklı sürüş ortamlarının gereksinimlerini karşılamak için vites değiştirme genellikle dahil edilir ve vites değiştirme durumunda, debriyaj kullanılacaktır.
Debriyaj, otomobil motorunu şanzımandan ayırabilir. Debriyaj, vites geçişini tamamlamak için otomobil motorunu ve şanzımanı ayırmak için kullanılır. Daha sonra, başlangıçta örgülenmiş olan şanzıman dişlileri çifti, yük nedeniyle çıkarılır ve örgü yüzeyleri arasındaki yük büyük ölçüde azalır. Ayrılması kolaydır. Debriyaj yoksa diş yüzeyleri arasındaki basınç çok büyüktür ve ayrılması kolay olmadığı gibi parçalara zarar vermesi de çok kolaydır.
3. İletim sisteminin aşırı basınç nedeniyle zarar görmesini önleyin
Araç acil bir durumda durdurulduğunda, tekerlek aniden büyük ölçüde yavaşlar ve araba motoruna bağlı dişli takımı, genellikle fren sisteminde meydana gelen atalet dönüş kuvveti nedeniyle orijinal hız oranını korur. Tork, otomobil motoru torkundan çok daha yüksektir. Yüksek bükülme sertliği, dönen sistemin parçalarının zarar görmesini çok kolaylaştırır.
4. Burulma şokunu azaltın
Araba motorunun çıkış torku genellikle sabit değildir. Motor çalışma strokunda. Motorun döner sisteminin ataleti burulma titreşimini azaltabilir, ancak kalan darbe kuvveti hala sonraki şanzıman ve tahrik mili ve debriyajdaki debriyaj üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Titreşim sönümleme yayı, otomobil motoru tarafından üretilen burulma titreşimi etkisini önemli ölçüde azaltabilir ve hızlanma dişlisinin hizmet ömrünü uzatabilir.
Debriyaj, otomobil motoru ile şanzıman arasındaki volan muhafazasında bulunur. Debriyaj yatağı, aksın arka yüzeyine vidalarla sabitlenmiştir. Debriyajın giriş ve çıkış mili, şanzımanın giriş milidir.
Motorlu taşıtın sürüş işlemi sırasında, sürücü ihtiyaca göre debriyaj pedalına basabilir veya serbest bırakabilir, böylece otomobil motoru ve şanzıman şu anda ayrılır ve kademeli olarak sıkıca bağlanır, böylece otomobil motoru tarafından tahrik kuvveti girişini dişli kutusuna ayırır veya iletir.
Debriyaj, şanzımanı herhangi bir zamanda ve yerde sökebilen veya sıkıca bağlayabilen dişli şanzımanında yaygın bir bileşendir.