1. Ağır kamyon debriyaj plakasının yapısı ve çalışma prensibi
Ağır kamyonların debriyaj balataları, motor ile şanzıman arasındaki volan mahfazasında bulunur. Debriyaj plakası tertibatı volanın arka düzlemine vidalanmıştır. Debriyaj plakasının çıkış mili, şanzımanın giriş milidir.
Ağır hizmet kamyonu sürerken, sürücü motoru şanzımandan geçici olarak ayırmak ve kademeli olarak devreye sokmak için gerektiği gibi debriyaj pedalına basabilir veya bırakabilir, böylece motordan şanzımana güç girişini kesebilir veya iletebilir.
Debriyaj plakası, herhangi bir zamanda devreden çıkarılabilen veya devreye girebilen mekanik şanzımanda yaygın olarak kullanılan bir bileşendir. Temel gereksinimleri, sorunsuz bağlantı, hızlı ve tam ayrılmadır; kolay ayarlama ve bakım;
Küçük boyutlu; küçük kütle; iyi aşınma direnci ve yeterli ısı yayma kapasitesi; kolay ve emek tasarrufu sağlayan operasyon, yaygın olarak kullanılan iki tipe ayrılır: diş tipi ve sürtünme tipi.
2. Ağır kamyon debriyaj plakalarının günlük olarak kontrol edilmesi gerekir
Günümüzde, ağır kamyon uygulaması giderek daha yaygın hale geliyor ve insanlar ağır kamyonlar için giderek daha fazla debriyaj plakası kullanıyor, bu nedenle bu ürünü üreten daha fazla üretici var. Popüler olmak için üreticilerin, ürünün kalitesinin iyileşip iyileşmediğini düşünmesi gerekir. Aşağıda size ağır kamyon debriyaj plakaları hakkında bilgi verilecektir.
Ağır kamyon debriyaj plakası kullanımdayken, debriyaj plakasının serbest vuruşunu kontrol etmek gerekir. Bir sorun varsa, hareket mesafesinin limiti aşıp aşmadığına bakmak ve serbest bırakma kolunun yüksekliğinin tutarlı olup olmadığını ve çok alçak olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Alt takım serbest bırakma çatalını, serbest bırakma yatağının ön ucu serbest bırakma kolunun iç uç yüzeyine hafifçe temas edecek şekilde çevirin ve kontrol etmek için debriyaj plakasını döndürün.
Serbest bırakma kolunun iç ucu aynı anda serbest bırakma yatağına temas edemiyorsa, serbest bırakma kolunun yüksekliği tutarsızdır ve ayarlanması gerekir. Yarma çubuğu yüksekliği aynıysa ancak ayırma çubuğu hala eksikse, ayırma çubuğu yüksekliğini kontrol etmeniz gerekir.
Serbest bırakma kolunu aynı yüksekliğe ayarlayın. Tamamen ayrılabiliyorsa, orijinal fabrika ayarının uygun olmadığı veya aşınmanın çok fazla olduğu anlamına gelir. Serbest bırakma kolu ayarlandıktan sonra, araba debriyaj plakasının serbest hareketi yeniden ayarlanmalıdır.
Yukarıdaki ayar normalse, ancak ayırma hala tamamlanmadıysa, debriyaj plakasını çıkarmanız, tahrik plakasının geriye doğru takılıp takılmadığını, eksenel hareketin zor olup olmadığını, ana ve tahrik plakalarının eğilip bükülmediğini kontrol etmeniz gerekir. serbest bırakma kolunun gevşek olup olmadığı ve hareketli pimin gevşek olup olmadığı. düşer mi.
Ağır kamyon debriyaj balataları hakkında yukarıdaki bilgilerin hepsi burada. Modern teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte ağır vasıta uygulamaları için çok önemli olduğu için bu ürün de çok önemlidir.